我突然有种感觉，汽车强度现在风生水起的这些客户端，汽车强度为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，车身这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。先说一个前提，有多取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

按理说，重要百度不应该这么干，重要一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，汽车强度铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，汽车强度你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。这可能也算是百度高明的地方，车身这些鸡肋的小站、车身自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，有多是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，有多问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。document.writeln('关注创业、重要电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，汽车强度可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、车身某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，车身我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。随后根据关键字的表现，有多逐渐将搜索字词添加为新的否定关键字。

6、重要为什么显示与自己关键词无关的搜索?出现这种情况，这可能是由于ASM投放师启用了默认的搜索匹配类型。3、汽车强度如何设置广告系列结构这里介绍一种稍微复杂的方法，这种方法有可能会遇到关键词的限制，下面我们一起来看看。

搜索匹配广告系列，车身其中唯一的目标便是匹配没有进行竞价投放的关键词。如下图，有多我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试。